Berita

Jika anda pernah menunggang di bukit, anda mungkin tertanya-tanya: bolehkah motosikal e-basikal benar-benar mengharungi jalan gunung yang curam dan berliku-liku tanpa bergelut? Jalan-jalan bandar yang rata sangat mudah untuk basikal elektrik, tetapi rupa bumi pergunungan adalah cerita yang sama sekali berbeza.

Ramai pemilik kenderaan sering bertanya kepada kami: mengapa motosikal elektrik biasa dan motosikal elektrik gaya klasik tidak boleh berfungsi untuk perniagaan penghantaran? Sebenarnya, motosikal elektrik dua roda standard dibina hanya untuk perjalanan peribadi kasual, dengan kuasa asas dan fungsi mudah.

Hujan musim panas turun secara rawak dan sering mengejutkan penunggang, membawa banyak masalah kerosakan air tersembunyi untuk semua kenderaan dua roda elektrik. Daripada pengalaman harian kami di Wuxi Lingmo Network Technology, kebanyakan kerosakan kenderaan elektrik pada musim hujan disebabkan oleh kecuaian dan penyelenggaraan yang tidak betul.

Kebanyakan penunggang pernah melihat ABS dan TCS disenaraikan pada helaian spesifikasi kenderaan elektrik dua roda, tetapi hanya sedikit yang benar-benar memahami fungsi kedua-dua ciri keselamatan ini. Sistem ini kini merupakan peralatan standard pada hampir semua basikal elektrik moden, termasuk motosikal elektrik., Motosikal elektrik, motosikal elektrik dan model motosikal elektrik retro gaya klasik.

Motor pada dasarnya adalah jiwa motosikal elektrik anda. Jika anda merawatnya dengan betul, ia akan berjalan selama bertahun-tahun tanpa menyusahkan anda. Ia jauh lebih mudah daripada menyelenggara enjin petrol. Tiada minyak, tiada penapis, tiada palam pencucuh. Hanya beberapa tabiat mudah yang baik.

Jika anda mempunyai kereta elektrik atau motosikal elektrik, anda mungkin pernah perasan semua bahagian plastik yang dicat, seperti bampar dan penutup cermin. Kilang EV dan motosikal elektrik terutamanya menggunakan dua jenis cat untuk bahagian ini: cat PU dan cat yang diawet UV.

Apabila orang ramai memikirkan tentang lalu lintas di China, mereka biasanya membayangkan skuter petrol berdengung melalui hutong-hutong sempit. Tetapi bunyi itu perlahan-lahan pudar. Apa yang menggantikannya ialah deruan yang senyap—motosikal elektrik sedang mengambil alih, dan bukan hanya atas sebab-sebab biasa.

Pada masa kini, kenderaan dua roda elektrik telah menjadi pilihan utama untuk perjalanan harian, perjalanan singkat dan perjalanan santai. Apabila orang ramai membeli dan menggunakan motosikal elektrik, e-motosikal dan motosikal elektrik, julat bateri dunia sebenar sentiasa menjadi kebimbangan utama mereka.

Bateri asid plumbum adalah perkara biasa dalam motosikal elektrik yang mesra bajet, tetapi ia memerlukan penjagaan yang betul untuk tahan lama. Biasanya tahan 1.5–3 tahun, jangka hayatnya boleh dipendekkan dengan ketara jika diabaikan. Berikut ialah beberapa petua tentang cara memanjangkan jangka hayat bateri asid plumbum anda.

Motosikal elektrik memang berat, hasil daripada pek baterinya, dan tork serta-mertanya boleh menggigit getah dengan cepat. Tetapi dengan beberapa tabiat yang teliti, anda boleh memanjangkan jangka hayat tayar tersebut dengan ketara.